dimanche 18 novembre 2012

Forte mobilisation des électeurs UMP sur Annecy

 


Photo : Lionel Tardy

Une heure d’attente avant de pouvoir voter ce matin ! De toute évidence, la mobilisation des adhérents est forte pour les deux premières circonscriptions de la Haute-Savoie.

vendredi 16 novembre 2012

Souvenirs visuels du colloque Interreg du FIMM

Fin du colloque Interreg “Innovation touristique”

imageJe viens de passer deux jours à Chambéry dans le cadre du Forum Interreg “Innovation Touristique” organisé en marge du Festival International des métiers de la montagne. 48 heures qui je n’ai pas vu passer. 48 heures de contacts avec des professionnels et des chercheurs du tourisme européen. 48 heures d’échanges et de réseautage pour faire évoluer les innovation en matière de marketing touristique, des processus et de la sociologie. J’ai eu le plaisir d’animer la session interactive avec la participation de Roland Schegg (Institut de Tourisme, HES-SO Valais), P. Bérod (Directeur Association hôtelière du Valais), G. Dupré (Office du Tourisme du Canton de Vaud), G. N’Goala (Université de Savoie), C. Morongiello (Université de Savoie) et Clotilde SORDIN, représentante de l’OT du Grand-Bornand. J’aurai aimé que les représentants de l’OT d’Annecy venus témoigner dans la matinée puisse découvrir la solution de réservation mis en oeuvre par l’Association hôtelière du Valais, mais la charge de leurs agendas ne l’a pas permis.

Enfin nous avons clôturé ce colloque avec un atelier dédié à l’évaluation des TIC durant lequel j’ai présenté à l’audience une approche théorique de la gestion des fans sur les réseaux sociaux avant que Karine FEIGE de SITRA vienne exposer les critères qu’elle a mis en œuvre pour évaluer l’utilité de cette base de données. Enfin, Claude BENARD, représentant Dragon Trail, nous a expliqué en quoi il pouvait, grâce aux systèmes proposés par sa société, recourir aux différents éléments de l’écosystème du Net chinois pour promouvoir les destinations et acteurs touristiques dans ce pays. 

Jean-Claude MORAND modérateur de la session interactive sur l'innovation touristique - Impact des TIC - Colloque du FIMM 2012
Jean-Claude MORAND   - Modération de la session interactive sur l’impact des TIC au colloque du FIMM

Le slides des présentations effectuées et les synthèses des différents aspects des recherches effectuées dans le cadre de ce programme Interreg seront prochainement disponible sur le site du programme :

http://www.innovation-touristique.com/content/colloque

mercredi 14 novembre 2012

Des idées mais peu de volontaires…#EMICT

Jean-Claude MORAND - Ecole Suisse de Tourisme Frederica BORINI - Turismo Torino

Je viens de passer une journée et demie avec une vingtaine d’experts européens du numérique en montagne. Aujourd’hui, une table ronde de 2 heures réunissait les ténors de la promotion des Alpes du Nord (Savoie-Mont-Blanc Tourisme avec Côme VERMERSCH, Jean-Marc SILVA de France-Montagnes, Frederica BORINI – sur la photo en ma compagnie - de l’Office du Tourisme de la région de Turin et quelques prestataires de services. Je représentais l’Ecole Suisse du Tourisme.

De nombreuses idées et retours d’expériences ont été présenté essentiellement en relation avec les nouvelles attentes des consom’acteurs détenteurs de smartphone. Vous pourrez prochainement retrouver les actes de ce forum sur le site web du EMICT.

Que restera-t-il de ces échanges ? En observant l’auditorium de Seynod occupé par une petite trentaine de personnes dont les intervenants des sessions suivantes et les organisateurs, je crains que nous ayons prêché dans le désert. Les journalistes et les élus ayant quitté la salle dès la fin de la session protocolaire d’ouverture. Les maires des communes de montagne, pourtant invités gratuitement, n’étaient pas là non plus. Alors dans ces conditions, les quelques pionniers qui se battent pour que nous puissions obtenir des Etats et des opérateurs des infrastructures  permettant de développer une économie numérique au sein des territoires, se sentent bien seuls. Je dois souligner le courage des opérateurs qui ont sponsorisés ce forum pour la deuxième année et la ténacité des organisateurs.

Pour ma part, je rentre avec quelques cartes de visites et l’immense joie d’avoir pu observer dans la présence de quelques amis dans la salle qui se reconnaitront (Isabelle, Caroline, Marie-Dominique, Jean-Marie, Yves, Arnaud le photographe). J’ai aussi saisi cette opportunité pour échafauder un projet dont je vous parlerai peut-être dans quelques mois.

samedi 10 novembre 2012

Plus de 28’000 visiteurs dont 400 pour le colloque sur l’innovation en tourisme attendus les 15 &16 novembre à Chambéry

L’an dernier pas moins de 28’000 visiteurs ont saisi l’opportunité de rencontrer les professionnels présents à l’occasion du Festival International des métiers de la montagne. Cette année, les organisateurs du colloque scientifique espèrent accueillir 400 personnes pour découvrir les tendances du moment en matière d’innovation touristique. J’aurai le plaisir d’animer une session interactive qui permettra de restituer les résultat d’une recherche Franco-Suisse en ce qui concerne l’usage des Technologies de l’Information et de télécommunications (TIC). J’interviendrai également lors de l’atelier qui suivra pour aborder les mesures d’efficacité de ces TIC. Après mon apport théorique, Karine FEIGE directrice du projet SITRA viendra nous préciser comment elle mesure les effets de cette base de données régionale. Ensuite, Claude BENARD de Dragon Trail nous expliquera comment les responsables de la mise en marché des produits touristiques peuvent recourir aux TIC pour conquérir le marché chinois. Un exposé qui sera sans doute suivi avec attention par les 21 étudiants chinois de la province du Sichuan qui seront présents dans le cadre du cours e-Tourisme que j’assure à leur attention à l’IAE Savoie-Mont-Blanc pour le compte de l’Ecole Suisse de Tourisme.
Un autre groupe de mes étudiants du Bachelor “Gestion de la Nature” de l’HEPIA (Genève) viendront également suivre les débats.

Pour en savoir plus et vous inscrire gratuitement

Extrait d’un article de l’Eco  des Pays de Savoie du 9 novembre
FIMM EdPS p1
FIMM EdPS p 2

samedi 3 novembre 2012

LEMAN 2030 pense aux frontaliers

La semaine dernière, j’ai écouté avec beaucoup d’attention la première présentation du projet AGGLO 2030 et en particulier les données fournies en ce qui concerne les transports en commun. Jean BOUTRY a détaillé avec beaucoup de passion quelques chiffres essentiellement orientés sur la capacité de la SIBRA à absorber le trafic intramuros prévisionnels. C’est déjà bien !

Rappelons qu’à fin 2011, selon l’Office cantonal de la statistique du canton de Genève, 8’128 travailleurs frontaliers habitaient au sein de l’agglomération annécienne et des villages proches. Toutes ces personnes sont susceptibles d’emprunter la sortie Nord de la ville soit par la D1201 ou l’autoroute LYANE pour atteindre le goulot d’étranglement de Bardonnex. Ensuite, c’est la galère du parking dans l’agglomération genevoise pour la plupart d’entre eux. Pour ceux qui se rendent dans le canton de Vaud, un autre calvaire les attends lorsqu’ils doivent emprunter l’autoroute n° 1.

Les experts de la métropole lémanique ont pris conscience de ce problème en proposant dans leur programme LEMAN 2030 pour le rail, plus de train et plus de places. Ils prennent pour exemple le cas d’une frontalière habitant Annemasse et enseignant à l’EPFL. J’en connais une (Smile ) qui habite Annecy-le-Vieux et qui se rend assez souvent à l’Ecole Hôtelière de Lausanne (Chalet à Gobet en fait) pour les même raisons. Elle n’est sans doute pas la seule car de plus en plus d’étudiants de la région choisissent HEC Lausanne et l’EPFL pour leurs études. Sans compter que le développement économique et donc les recrutements de cette métropole lémanique se fait essentiellement entre Nyon et Morges.

Bref une situation, qui devrait être prise en compte pour affiner la vision 2030 de l’agglomération annécienne pour maintenir son rattachement à la capitale économique et historique de la Haute-Savoie. L’autoroute A41 étant bien une avancée pour les flux interrégionaux mais beaucoup moins lorsque l’on considère les besoins des flux pendulaires des frontaliers et des genevois qui sont aussi de plus en plus nombreux à faire leur shoping à Annecy. Lors de mon précédent billet, j’ai émis une piste de réflexion afin que la stratégie des transports en commun de notre agglomération soit aussi élaborée en synergie avec celle de nos amis suisses.

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jeudi 1 novembre 2012

AGGLO 2030 …une réflexion qui démarre

01/11/12 - Jeudi dernier, Jean-Luc Rigaut déclarait en qualité de Président de la C2A que « gouverner c’est prévoir [1]». Je partage largement cet avis et je considère aussi que les élus doivent avoir une attitude de leader en proposant des initiatives différentes des solutions mises en œuvre jusqu’à ce jour. La brève présentation faite aux délégués des 13 communes de l’agglomération est de toute évidence le fruit de techniciens de l’aménagement du territoire qui saisissent cette opportunité pour remettre à l’agenda des dossiers dont on parle depuis fort longtemps.

Transports : l’agglomération annécienne comme toutes les villes est engorgée par les flux de véhicules des résidents et par les flux touristiques autant en hiver qu’en été. Le recours aux transports en commun fait certes partie de la solution et en ce domaine, le groupe de travail propose bien de multiplier par deux la capacité des transports en commun en la portant à 50’0000 passagers/jour. Mais est-ce suffisant comme le soulignait un délégué lorsque l’on sait qu’environ 60'000 passagers viennent s’entasser sur la RN508 chaque jour ? Et cela en 2012, qu’en sera t-il en 2030 ? Alors le contournement d’Annecy, le tunnel sous le Semnoz bien que nécessaires ne suffiront pas !

Le Président a évoqué à plusieurs reprises l’impact du grand Genève où il est prévu d’avoir 1'000'000 d’habitants. Quels seront les impacts sur la vie de notre Venise des Alpes ? Un accroissement du nombre de frontaliers ? D’acheteurs qui profiteraient d’une parité favorable entre l’Euro et le Franc Suisse ? Ne faudrait-il pas avoir une vision plus ambitieuse qui permettrait à Annecy de relier l’infrastructure du CEVA par un moyen de transport en commun rapide ? Pourquoi ne pas envisager un monorail le long de l’autoroute LYANE ? Ubuesque, critiqueront certains lecteurs. Je les invite à venir passer 200 jours par an dans les embouteillages à la douane de Bardonnex pour comprendre qu’un problème existe en ce qui concerne ce trafic pendulaire et qu’une solution novatrice doit être trouvée pour que la situation soit bloquée en 2030.

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En matière de transports, à ce stade préliminaire des réflexions, les élus proposent le maintien de l’aéroport de Meythet et une amélioration substantielle de la liaison TGV. Il s’agit là de mesures indispensables à l’existence économique de notre ville de province. J’entends les riverains se plaindre de l’existence de cette piste d’atterrissage au milieu des habitations. Rappelons que celle-ci était là pour la plupart d’entre eux avant qu’ils choisissent de s’installer à sa proximité. Cet outil est nécessaire à la vie économique et sociale de notre territoire. Cela dit, une négociation pourrait être initiée avec l’aéroport de Genève afin de trouver des complémentarités. Cointrin est également engorgé avec un trafic annuel 2011 de plus de 13 millions de passagers, 189'000 mouvements et 72'000 tonnes de marchandises avec une seule piste. Les parkings de cette plateforme sont en 2012 saturés et donc devenus extrêmement onéreux. Vous pouvez partir à Marrakech pour 37 € avec une compagnie low-cost, mais vous devrez vous acquitter de la même somme chaque jour pour laisser dormir votre voiture à proximité de l’aéroport. Là encore, des solutions beaucoup plus novatrices doivent être imaginées. Je pense à ce que j’ai utilisé entre Maynard et Boston ou encore l’aéroport de Nice et Sophia-Antipolis où des navettes héliportées assurent les liaisons entre les centres économiques et l’aéroport. La création de parkings relais, comme il l’est fait lors du Salon de l’auto, couplés avec des liaisons régulières et fréquentes en transports en commun est une autre piste. Il doit y en avoir d’autres qui pourraient faire l’objet des réunions thématiques proposées par le Président de la C2A.

1.1 Développement économique

En ce domaine, je suis sans doute influencé par les mauvaises nouvelles de la semaine. En premier lieu, le chômage dans le département est reparti à la hausse (+13,3 % en un an et +2.5 % entre août et septembre 2012). Ensuite, les familles qui détiennent Thermocompact (+ de 200 salariés) ont annoncé au marché financier leur intention de vendre leurs actions à Naxicap. Comme pour Salomon ou d’autres entreprises lorsque les dirigeants historiques quittent le navire (même si dans le cas de Thermocompact, il est précisé qu’ils resteraient aux commandes…), le lien émotionnel qui lie l’entreprise au territoire est considérablement affaibli. Dans ces conditions, et à la lecture d’une seule diapositive exprimant le vœu de créer 10'000 emplois en 18 ans doit être supporté par un plan de développement détaillé, précisant comment et où ces emplois vont être créés. Depuis cinq ans, malgré un soutien actif des différentes entités économiques, la mécatronique n’a pas démontré que ce secteur industriel était en mesure de créer des emplois. Après la crise de 2009, le chiffre d’affaires des entreprises du SNDEC est remonté sans que les emplois suivent le même mouvement. On peut s’en réjouir car c’est un signe d’une amélioration notable des processus de fabrication (robotisation), mais dans ces conditions, il est difficile de pouvoir escompter une forte progression de l’emploi dans ce secteur. Le SNDEC prévoit lui-même seulement 3000 emplois supplémentaire alors que 6000 ont été perdus pendant la crise.

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Figure 1 Source SNDEC

Durant la discussion certains ont fait observer que l’agriculture était absente de cette première présentation. C’est vrai, mais je préfère utiliser la segmentation de l’agence économique départementale en parlant d’industrie agroalimentaire.

 

1.2 Economie numérique

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L’économie numérique n’a pas été abordée lors de cette première présentation bien que plusieurs délégués aient eu connaissance ou participé à l’élaboration de l’étude prospective « Pour le développement de l’économie numérique » avec l’ambition de créer 10'000 emplois dans ce secteur et atteindre 5 % du PIB du département réalisé en début d’année dans le cadre du Conseil Stratégique Haute-Savoie Avenir (CSHSA).

L’industrie de l’image évoquée lors de cette première présentation a le mérite d’engranger quelques succès avec le FIFA, MIFA, CITIA et l’école des Gobelins. Toutefois, en termes de créations d’emplois, les investissements réalisés par les différents partenaires devraient pouvoir déboucher sur de meilleurs résultats. Pour l’instant ils sont essentiellement créés dans des TPE qui ont du mal à survivre et de nombreux talents formés à Annecy quittent la région voire notre pays. La création d’emplois et de PME/ETI doit faire partie des objectifs de cette filière. Des mesures sont proposées dans le rapport du CSHSA.

La présence d’entreprises comme UBISOFT (~200 employés) et SOPRA/AXWAY (~400 employés) doit être pérennisée sur le bassin annécien.

Cette industrie, y compris l’image en mouvement, ne saurait se développer sans la réalisation d’infrastructures de communications performantes comparables à celles mises en œuvre dans d’autres villes en France ou à l’étranger. Un plan 100 Mb/s pour tous doit absolument faire partie de cette vision 2030. Ceci doit comporter non seulement les communications filaires (fibre) mais aussi hertziennes (WIMAX, WIFI…). Les bénéfices espérés concerneront alors toutes les filières économiques y compris et surtout le tourisme fut-il d’affaires.

 

1.3 Le Tourisme

Les discussions actuelles se concentrent beaucoup trop sur un outil (centre de congrès) alors qu’une vision stratégique comportant beaucoup d’autres aspects doit être articulée pour maximiser les chances de l’agglomération en ce domaine. Je me suis déjà exprimé sur ce blog à ce sujet.

Restons sur le tourisme de ville pour lequel je vous livre quelques éléments tirés d’une excellente étude de Suisse Tourisme « 2030 : Le tourisme suisse face aux changements climatiques ». Selon les auteurs, le tourisme urbain devrait mieux résister aux changements climatiques que d’autres régions. Nous devrions également assister à une méditerranéisation. « Il se peut que l’attrait des villes augmente durant les étés chauds » précisent-ils. La « fraicheur d’été » deviendrait un argument pour notre ville des Préalpes d’autant plus que nous sommes situés à proximité d’un lac. En ce domaine, la nature a bien doté Annecy, reste à préserver notre écrin et à le rendre encore plus attractif. Je pense notamment à une stratégie de développement du parc hôtelier, à une phase deux après le regroupement des offices du tourisme pour mieux mettre en marché notre destination et toujours maintenir nos efforts de professionnalisation de cette filière.

1.4 Conclusion

Les informations préliminaires transmises lors de la 1ère réunion sur ce sujet sont encore trop incomplètes pour élaborer un plan 2030. Malgré le fait que les travaux destinés à préciser cette vision se télescopent avec la campagne pour les élections municipales, j’espère que nos élus trouveront la force de dépasser le stade des débats partisans tout en restant à l’écoute pour accepter d’inclure dans leurs réflexions des idées novatrices. Sur le plan méthodologique, en particulier sur le plan des consultations avec les différents partenaires susceptibles d’être impliqués nous pourrions considérer le plan directeur cantonal pour Genève 2030 comme une source d’inspiration. J’essayerai de participer aux réunions thématiques et je continuerai à contribuer aux travaux du Conseil Stratégique Haute-Savoie Avenir afin d’alimenter la réflexion avec des idées pour qu’en 2030 notre agglomération soit toujours un espace de vie agréable.


[1] Emile De Girardin